Promoteur de la mobilité durable, Alstom conçoit et propose des systèmes, équipements et services pour le secteur du transport. Alstom propose une gamme complète de solutions (des trains à grande vitesse aux métros, tramways et e-bus), des services personnalisés (maintenance, modernisation…) ainsi que des offres dédiées aux passagers, des solutions d’infrastructure, de mobilité digitale et de signalisation. Alstom se positionne comme un leader mondial des systèmes de transport intégrés. En 2018/19, l’entreprise a réalisé un chiffre d’affaires de 8,1 milliards d’euros et enregistré pour 12,1 milliards d’euros de commandes. Alstom, dont le siège est basé en France, est présent dans plus de 60 pays et emploie actuellement 36 300 collaborateurs.

Avec des activités croissantes au Canada pour répondre à la demande grandissante de transport durable, Alstom recherche des candidats motivés qui nous aideront à tirer parti de notre expertise et à l'appliquer localement. Nous avons l'énergie et l'esprit d'une start-up avec les fondations d'une entreprise multinationale de classe mondiale qui encourage la collaboration, l'esprit d'entreprise, la créativité et le respect de l'environnement. Notre offre aux employés comprend des opportunités de développement de carrière et de vastes perspectives de mobilité interne à travers le monde.

Notre plus récent projet est le Réseau express métropolitain (REM). REM sera le quatrième plus grand système de transport automatisé au monde une fois terminé et est également le plus important projet de transport en commun au Québec depuis le métro de Montréal. Le futur réseau intégré reliera le centre-ville de Montréal, les rives sud et nord, l'ouest de l'île et l'aéroport.

Note : Poste basé à Saint Eustache. Possibilité de se déplacer sur le tracé de la ligne de temps en temps.

Principales responsabilités

• S'assurer du respect des règles et des consignes de sécurité,
• Appliquer les procédures et les règles de circulations ferroviaires d’opération provisoire,
• Conduire le train d’essais en mode manuel à basse Vitesse, marche à vue, selon les règles implémentées par l’équipe Operations Provisoires,
• Reconnaître et résoudre les circonstances ou événements qui affectent le bon fonctionnement des équipements sous sa responsabilité.
• Accompagner le train d’essais en mode automatique, selon les règles implémentées par l’équipe OP.
• Supporter les activités d’essais et mise en service,
• Être prêt à appuyer le bouton FU (frein d’urgence) en cas de besoin,
• Conduire le véhicule rail-route pour tracter un train d’essais, à basse Vitesse marche à vue, selon les règles implémentées par l’équipe OP,
• Inspecter et documenter les véhicules légers sur rail en suivant la procédure établie.
• Manœuvrer manuellement les appareils de voie, selon les règles implémentées par l’équipe OP,
• Communiquer par radio. Communications courtes, et reboucler les instructions données par le Responsable de Mouvement de Train, ou l’opérateur au PCC. Utilisation de l’alphabet phonétique,
• Signaler des anomalies du système au personnel d’essais et mise en service,
• Aider le personnel de test et mise en service à identifier et/ou reproduire les défauts (pour déterminer la cause profonde du problème).
• Maintenir et développer son expérience et son propre niveau d’expertise,
• Gestion des situations en mode dégradé,
• Effectuer les taches de l’Opérateur PCC à temps partiel pour support OP mouvement de train. (Voir fiche de poste de l’opérateur PCC)
• Réaliser toute autre tâche demandée par le Responsable de Mouvement de Train OP pour les besoins du service OP,

Profil recherché

• DES minimum
• 1-3 ans d’expérience comme conducteur des véhicules ferroviaires (métro, Tramway, train voyageur ou de marchandise),
• Permis classe 5, obligatoire
• Etre disponible pour travailler en quarts de travail de 8h (jour, soir, nuit, semaine, weekend, OT)
• Formation ASP construction
• Maitrise du français
• Autonomie, esprit d'équipe, gestion du stress et sens des priorités
• Atouts
  • Expérience dans un environnement d’essai et mise en service
  • DEP conduite engins de chantier
  • 1-3 ans d'expérience minimum dans un domaine technique (électrique, mécanique, électromécanique, conduite d’engin de chantier etc)
  • Connaissance de l'ndustrie ferroviaire.

Le masculin est utilisé dans un seul but d'allégement du texte, et ce, sans préjudice pour la forme féminine.

Nous croyons qu’une main-d’œuvre diversifiée et inclusive est un levier pour gérer une entreprise durable et prospère. Nous nous engageons à créer un environnement inclusif où tous nos employés sont encouragés à atteindre leur plein potentiel, et où les différences individuelles sont valorisées et respectées. We believe that a diverse and inclusive workforce is a lever to running a sustainable and successful business. We are dedicated to creating an inclusive environment where all our employees are encouraged to reach their full potential, and individual differences are valued and respected.